エアコン修理で快適な夏を!@ニッサン プリメーラ(HP10) 【車検とカーエアコン修理@東大阪!】

2016.08.01 Monday 10:36
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    「暑い」(>_<)

     

    「呪文」のようにこの言霊が発せられている今日この頃。

     

    家庭でもクルマでもエアコンのフル稼働の季節がやってきました(^^)

     

    エアコンのない生活は「ナイスなバディ?」のオイラには考えられません(>_<)

     

    エアコンの効いた「涼しい部屋」で「冷たいドリンク」を呑む為に

     

    オッサンは日夜?がむばっておるのであります(`´)>

     

    ということで

     

    「エアコンレス」や「エアコン嫌い!」にゃ〜 用はねぇ!(`´)

     

    凍えるくらい寒く冷やして この暑い、熱い夏を乗り越えるべし!

     

    (^o^)丿

     

     

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    ニッサン プリメーラ(HP10)であります (^^)

     

    「エアコンが効かなくてさすがに乗ってられん」ということで入庫。

     

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    走行は175,000ケロほど。

     

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    早速、ゲージを入れて「点検&診断」

     

    ガス圧はあるがコンプレッサーがONしない?

     

    調べていくとあることに気が付いた!

     

    室内のエアコンパネルのランプが点灯していません(゜o゜)

     

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    「10A」のヒューズが切れておりました(゜o゜)

     

    新しいヒューズを入れてみるとコンプレッサーが動き

     

    冷たい風が出てきました。

     

    しばらくしても全然ヒューズが飛ばないのでオーナーに

     

    「もしヒューズが飛んだら連絡ください」とお伝えして

     

    一旦 クルマを返却 (^_^;)

     

    15分くらいしてからオーナーから連絡があり

     

    「やっぱりヒューズが飛んだみたいです」と

     

    連絡がありました(^_^;)

     

     

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    ということでクルマをお預かりして「ヒューズ切れ」の原因を探りましょう (^_^;)

     

    なにわともあれ、一番あやすい「マグネットクラッチ」をば点検!

     

     

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    電圧は問題なし。

     

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    「電流計」を入れて調べます。

     

     

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    「10A」のところに「15A」ほどの電流が流れておりました。

     

    これではすぐにヒューズも飛んでしまいますね、ゴメンなさい(^_^;)

     

     

    こんな時によくあるのが

     

    「10A」のヒューズが切れるから「15A」や「20A」等の大きなヒューズを入れる方が

     

    おられますが絶対にやめましょう!(`´)

     

    マジで「車両火災」になりますので。

     

    キチンと原因を掴んで修理してくださいな!(`´)

     

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    マグネットクラッチの不良がわかったのでコンプレッサーを脱着していきます。

     

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    ちなみにマグネットクラッチの抵抗を測ってみると完全にアウチ!(^_^;)

     

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    もちのロンで「リキタン」も交換デス!(^^)

     

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    外したコンプレッサー。昔の車のコンプはデカいし重い!(^^)

     

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    外したリキタン。

     

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    新品のリキタン。まだ部品がありましたよ(^^)

     

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    組付け!

     

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    リビルトのコンプがきたのでコイルの抵抗を測ってみた。

     

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    リビルトのコンプレッサーをドッキング!(^^)

     

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    コンプを交換するにあたり「エキパン」も交換のため、クーリングボックスを脱着!

     

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    ボックス分解。

     

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    埃やゴミがあってキチャない。(-_-;)

     

    ここを通った風が車内にいてる皆さんに届けられるわけですよ(^u^)

     

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    エバ洗浄! 外側だけでなく内部も洗浄します。

     

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    パイプ内も洗浄。結構汚れてますぜ!(^^)

     

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    新品のエキパン。まだあるのね (^_^;)

     

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    ヤレた感タツプリの古いエキパン。

     

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    ドッキング!(^^)

     

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    ボックスを元通り組付けたら

     

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    心ゆくまで

     

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    真空引き!(^_^;)

     

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    ベルトも張ったら

     

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    あとはガスチャージしていくだけ!

     

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    規定量のガスをじっくりとチャージしていき冷えを確認。

     

    ところが各部を点検していると・・・

     

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    ???

     

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    ええー? コンプレッサーからオイルが漏れてきましたよ!(゜o゜)

     

    マジかよ〜!(゜o゜)

     

    ほんまに勘弁してほしいぜよ!(>_<)

     

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    すぐに部品商を通じて同じ「リビルト会社」から新しいコンプレッサーが送られてきましたが・・・

     

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    箱から出して組付ける前に点検すると

     

    なんかオイルが出てるんですけど〜(゜o゜)

     

    直ぐに部品商の担当の人に連絡。そこからリビルト会社に話をしてもらうと

     

    「それはコンプオイルではないので問題ない?」(゜o゜)

     

    たとえベターっとしてるのがコンプオイルでなくても

     

    こちらとしては組んで同じ目に合うのはゴメンなので

     

    即効で返品!(`´)

     

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    「ご迷惑をおかけしました」と部品商の担当から

     

    「別の」リビルト会社から新たなコンプを持ってきてくれた(^^)

     

    今度のコンプはよさそうな感じなので早速組付けたのですが・・・

     

    なんかおかしいぞ! (>_<)

     

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    なので

     

    組付けたリビルトのコンプレッサーをもう一度外して

     

    古いコンプとまじまじと見比べてみました (^_^;)

     

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    低圧パイプの入るところが約4mmほどリビルトのコンプの方が大きくて

     

    これじゃ使えねー (>_<)

     

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    高圧側はほぼ一緒でした (>_<)

     

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    泣く泣くコンプレッサーを返却することになり、なんかあまりにツイてないので

     

    しばし忘れる為に他のクルマの作業に没頭。

     

    何日か経って

     

    担当の人から「また別のリビルト会社から取り寄せようと思ったのですが最初のリビルト会社から

     

    今度は完璧に?組むのでもう一度チャンスをもらえないか?と言ってきたのですが

     

    どうしましょう?」ということでしたので

     

    仏の?hakkocarsさんはそのココロをば汲んであげました(笑)

     

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    新たに組まれてきたコンプレッサー。さすがに今度はよさそうです(笑)

     

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    仏のhakkocarsさんの顔も三度まで(^u^)

     

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    時間をかけて真空引きします。

     

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    時間をかけてガスチャージ。

     

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    今度はエエ具合に冷えていきます(^^)

     

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    途中で窓を閉めてみると「霜」が出てきましたよ(゜o゜)

     

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    もう充分「寒い」デス(^_^;)

     

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    最終チェックの為、お外で走行テスト!(^o^)丿

     

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    大阪のこの日のお昼の外気温が33℃。

     

    修理したエアコンの真価を試すのに敢えて渋滞しているところに突入。

     

    「ブロアーファン最大・MAXCooL・Dレンジ」で

     

    9℃前後とめちゃ快適!(^^♪

     

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    ということで

     

    「ヒューズ」も飛ぶこともなく(笑)

     

    コレにて泣かされました「カーエアコンの修理」は完了!

     

    待ちわびるオーナーにも無事に納車させていただきました

     

    (^^♪

     

     

    これで来たる「熱い夏」も快適に越えられることでしょう!

     

     

    それじゃ〜 またな〜 (^o^)丿

     

     

     

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     <(_ _)>

     

     

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    (^^ゞ

    関連記事はコチラ!(^^♪ free!3

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    category:エアコン修理@東大阪! | by:店主comments(2) | -

    日々 コレ 自動車修理!院 攫峺,肇ーエアコン修理@東大阪!】

    2016.07.13 Wednesday 10:43
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      まいど〜! (^o^)丿

       

      じめじめムシムシと不快な日々を過ごしておりますが

       

      皆さま、お元気でしょうか?(^_^;)

       

      こちらでは未だに梅雨明け宣言?されることもなく

       

      ココ@大阪にもとうとう暑い夏がやってきたみたいダス? (^^)

       

      それと同時に「カーエアコン」の季節でもあります。

       

      車内で「熱中症」になるその前に

       

      「カーエアコン」の「点検&診断&修理」で快適に過ごしましょ〜!

       

      (^^)

       

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      スバル サンバートラックであります。

       

      エアコンが冷えないとのことで入庫!

       

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      ゲージにて「点検&診断」(^^)

       

      どうもガス漏れの疑い。

       

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      吹き出し20℃は熱いデス (-_-;)

       

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      一度 システム内を真空引き。

       

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      そして、規定の量をガスチャージ (^^)

       

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      よく冷えてます (笑)

       

      しかし、どこからかガスが漏れているので

       

      ココからが本番!(^u^)

       

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      エキパン周り。蛍光剤が出てきてないか丹念に調べていきます。

       

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      いろいろと探っているとコンプレッサーの回転部分から漏れてきましたよ! (^^♪

       

      原因がわかりましたので早速オーナーに連絡。

       

      お仕事に使ってるのと、とりあえずの間は冷えているので

       

      「エアコンの修理費用を捻出するためにしっかり稼いできます」とのことでした (^_^;)

       

      お次は

       

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      スズキ パレットです (^^)

       

      こちらも冷えが良くないと入庫。

       

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      ゲージでみるとガス漏れかな〜?

       

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      確かに熱い! これじゃ家族4人はキツイっす (^_^;)


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      何気にみていると低圧のチャージバルブからプクプクと泡が・・・

       

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      なので「スローリーク」と判断してコアを交換! (^^)

       

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      システム内を真空引きして「一昼夜」放置プレイ!

       

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      次の日に見ても全くブレてませんのでこのままガスをほり込んでいきます (^^)

       

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      エエ感じにガス圧も上がっていき

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      軽でもコレだけ下がれば「涼しい〜」(^^♪

       

      お次は

       

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      ダイハツ ストーリアでございます (^^)

       

       

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      なんと!珍しい「男の子のMT」じゃないっすか! (^_^;)

       

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      「エアコンが全く冷えねー」とのことで入庫デス! (^^)

       

      早速、点検してみると・・・

       

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      「情熱・熱風・セレナーデ」でございました(-_-;)

       

      というよりも

       

      外気温よりも熱い! マジで倒れますって(笑)

       

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      ゲージを入れて診断!

       

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      ガスは残ってる?

       

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      こちらもブクブク?してたのを発見! 最近多いっす(^_^;)

       

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      コアを組付けて

       

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      真空引き。こちらも「一昼夜」放置しておきましょう (^_^;)

       

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      次の日に見ても漏れはなさそうなので

       

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      ガスチャージしていきますが う〜ん・・・

       

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      エエ感じに冷えてきましたが・・・

       

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      とりあえず お外へテスト走行へいきましょ〜 (^^)

       

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      いろいろと調整してみまして

       

      涼しいのは確かに涼しいのですが 残念ながら

       

      どうやらここら辺が「限界」みたいデス (-_-;)

       

       

      こんな状態になる前に「カーエアコンが冷えない?」と思ったら

       

      未だに行われている「安易」で「無駄」なガスチャージは避けて

       

      ちゃんと自社で「点検・診断・修理」が出来るところで

       

      診てもらってくださいな! (^_^;)

       

      お次は

       

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      ホンダ フィット(GE6)であります。

       

      「24ヶ月点検」&「車検」にて入庫!

       

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      下回りを点検していたら、左のリヤダンパーから漏れているのを発見!(゜o゜)

       

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      先にオイル交換。

       

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      リヤブレーキは滲んできてましたので「オーバーホール」

       

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      シリンダーの中はキレイでした。

       

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      シリンダーを組付けてブレーキ調整したら完成! (^^)

       

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      リヤダンパーを脱着!

       

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      結構漏れてるぜ!

       

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      新品のダンパーとその一味!

       

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      組付けました! (^^)

       

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      亀裂の入ったベルトも交換しときます

       

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      IMG_9862.jpg

       

      あとは

       

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      ブレーキフルードを抜き替えて

       

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      排気ガスをチェック!

       

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      無問題! (^^)

       

      IMG_9868.jpg

       

      ヘッドライトの調整。

       

      IMG_9869.jpg

       

      後は車検に合格すればOK! (^^)

       

      お次は

       

      IMG_0276.jpg

       

      三菱 EKワゴンです。

       

      別件でお預かりしたのですが走行すると物凄い?振動と異音がします (゜o゜)

       

      IMG_0277.jpg

       

      気になって調べると・・・

       

      IMG_0278.jpg

       

      リフトアップして左リヤタイヤを動かすと「ガタガタ」(゜o゜)

       

      しかし、こんなんでよく乗ってたな〜(笑)

       

      IMG_0279.jpg

       

      ロックナットは白く錆びておりました。

       

      IMG_0280.jpg

       

      IMG_0281.jpg

       

      分解してみると

       

      IMG_0282.jpg

       

      IMG_0284.jpg

       

      ホイールベアリングが粉まみれ?になっており

       

      指でまわすとゴリゴリしてます。

       

      IMG_0285.jpg

       

      インナー側のベアリングにいたっては「円形」のはずが「だ円」になっておりましたよ(笑)

       

      IMG_0304.jpg

       

      ダメになったベアリングさまを抜いて

       

      IMG_0305.jpg

       

      IMG_0306.jpg

       

      IMG_0307.jpg

       

      新品のベアリングを圧入!

       

      IMG_0308.jpg

       

      抜いたベアリングたち

       

      IMG_0309.jpg

       

      インナー側も圧入! カラーも一緒に交換しておきましょう (^_^;)

       

      IMG_0310.jpg

       

      IMG_0311.jpg

       

      IMG_0314.jpg

       

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      粉まみれのロックナットもフタも交換。

       

      テスト走行に行くとあの騒がしさがウソのように静かになりましたよ (^^♪

       

       

      最後は

       

      IMG_9826.jpg

       

      ホンダさんちのアクティトラックです。

       

      高速を走行中、突然あの「波の音?」が聞こえてスローダウンしたらしいので

       

      点検依頼!(^_^;)

       

      IMG_9827.jpg

       

      とりあえず「異常なし」?

       

      IMG_9838.jpg

       

      しかし、肝心な「波の音」は全く聞こえず (-_-;)

       

      ガスケットも抜けた感じがしません (-_-;)

       

      IMG_9840.jpg

       

      残念?ですが今回は見送りとなりました (^_^;)

       

      あとは追加依頼で

       

      IMG_9890.jpg

       

      メーター内のオドメーターが暗いので

       

      IMG_9892.jpg

       

      IMG_9893.jpg

       

      メーター脱着!

       

      IMG_9897.jpg

       

      球切れしてました。

       

      IMG_9916.jpg

       

      よく見えるようになりましたよ! (^^)

       

      IMG_9898.jpg

       

      MTオイル交換。

       

      IMG_9899.jpg

       

      デフオイル交換

       

      IMG_9902.jpg

       

      そして

       

      クラッチのセーフティスイッチがダメなので交換します。

       

      IMG_9904.jpg

       

      スイッチを交換したまでは良かったけど エンジンがかからねー?

       

       

      IMG_9905.jpg

       

      IMG_9906.jpg

       

      IMG_9900.jpg

       

      よく見るとスイッチの当たる側のグロメットが硬化して砕けており

       

      これじゃエンジンも始動出来ません(-_-;)

       

      IMG_9907.jpg

       

      グロメットを装着!

       

      しかし、簡単そうに見えた?このグロメットを組付けるほうが

       

      スイッチ交換するより遥かに大変でした (-_-;)

       

      IMG_9909.jpg

       

      IMG_9919.jpg

       

      そしてこの車には水温の「警告灯」はありますが「水温計」がありません。

       

      なので

       

      IMG_9923.jpg

       

      「水温計」を装着!

       

      IMG_9910.jpg

       

      IMG_9912.jpg

       

      IMG_9914.jpg

       

      IMG_9915.jpg

       

      「水温」を見れるだけでもかなり「安心感」があります (^^)

       

      最近では

       

      オイラのところに修理に入ってくる方々には

       

      「水温計」、そしてターボ車は「ブースト計」も出来るだけつけてくださいといつも言っております(^_^;)

       

      常に車の状態を監視出来たら何か不具合が起こりそうな時には

       

      直ぐに気がついて手遅れになる確率も減ります。

       

      最近じゃ いろんなデーターを見れる機器もありますので

       

      ご自分に合ったモノを

       

      是非、装着して頂いて愛車の状態を常に見てほしいと思います(^_^;)

       

       

      IMG_9888.jpg

       

      ということで

       

      今回の「日々 コレ 自動車修理院廚

       

      コレにて終了でございます (^^♪

       

       

      これからも愛車の「点検&整備&修理」をして

       

      楽しいカーライフをお過ごしくださいませ!

       

      それじゃ〜〜〜  またな〜〜〜!

       

      (^o^)丿

       

       

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       <(_ _)>

       

       

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      (^^ゞ

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      春一番?カーエアコンの修理 @ ダイハツ ムーブ(L150S) 【車検とエアコン修理@東大阪!】

      2016.03.11 Friday 10:59
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        前回、暖かい日々が続き

        とうとうオラの町にも「春が来た!」宣言をしたら

        また「冬」に逆戻り。(+_+)

        しかし

        確実に「春」はやって来てるハズ? いや「来て欲しい!」

        っていうか 「早く来いちゅーねん!」(笑)

        ちうことで

        いくぜ〜! べいべ〜!

        (^o^)丿

        IMG_8648.jpg
        ダイハツさんちのムーブ(L150S)であります。

        「24ヶ月点検」&「車検」で入庫! (^_^;)

        IMG_8716.jpg
        現在の走行は48,000kmほど。

        IMG_8679.jpg
        リヤのブレーキはオーバーホール!(^^)

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        リヤのロックワッシャー。

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        左みたいに潰れてくるので交換しておきます。

        IMG_8649.jpg
        そしてムーブのオーナーから

        「エアコンの吹き出し口の切り替えが出来ないので修理しておいて!」と

        軽いタッチで?依頼されましたので点検してみると・・・ 

        IMG_8650.jpg
        エアコンの吹き出し口を切り替えるレバーが軽く回り全く反応しません。

        たぶんコントロールワイヤーが外れたんじゃねぇ?と思ったので

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        バラしていきますぜ!(^^)

        IMG_8652.jpg
        思った以上に作業がやりにくい!(^_^;)

        IMG_8653.jpgIMG_8654.jpg
        詰まりに詰まった「おぞましい?」姿は エアコンのフィルターでありんす!(゜o゜)

        こりゃだめだ〜!

        IMG_8655.jpg
        やっと外れたエアコンのコントロールユニット。

        IMG_8656.jpg

        IMG_8694.jpg

        IMG_8696.jpg
        思ったとおりワイヤーが外れてました!が・・・

        IMG_8699.jpgIMG_8700.jpg
        上が正常のワイヤー。下が外れていたワイヤーですが

        よく考えりゃ、この硬いワイヤーがこんなに曲がること自体がおかしい。と

        オイラの中で一つの疑問?が沸いてきました(?_?)

        IMG_8697.jpg
        とりあえずコントロールワイヤーは全数交換しておきます。

        IMG_8698.jpg

        IMG_8708.jpg
        コントロールユニットを組み付けてみると案の定、吹き出し口のレバーが動きません (゜o゜)

        この状態でオーナーがチカラずく?でレバーを回したのでワイヤーが曲がったと推測。

        真の原因はヒーターユニットにあったみたいです(+_+)

        IMG_8701.jpg
        ヒーターユニットのフラップコントロールのところを黄金の手で直接回してみますが

        全く回りません。何かが内部で噛み込んでいるようで 一瞬、 

        例の「ワゴンR」のことが頭によぎりましたよ!(^_^;) 

        (詳しくは「点検?時々 リフレッシュ?」をご覧くださいませ)

        IMG_8702.jpg
        なのでファイバースコープでヒーターユニット内部を可能な限り点検してみると

        IMG_8705.jpg
        深いところに何かある?(゜o゜)

        IMG_8707.jpg
        何か長細い?ものが引っ掛かってるのを発見!(゜o゜)

        おおー!(゜o゜) 間違いなくこれが原因やろ〜!

        しかし

        こんなんどこから侵入?したんと思い辺りを見まわすと・・・


        IMG_8712.jpg

        IMG_8713.jpg

        IMG_8714.jpg
        経年劣化?したエアコンの吹き出し口の格子が折れて「行方不明?」なのを発見!(゜o゜)

        その長さといい、行き着く先といい ほぼ間違いないでしょう!(^_^;)

        またもや「ダッシュボード脱着?」と哀しくなりましたが

        今回は「魔法?」を使って

        フラップが動くようになりましたのでダッシュ脱着は何とか回避しましたよ(笑)

        IMG_8711.jpg

        IMG_8710.jpg

        IMG_8709.jpg
        めちゃきちゃないエアコンのフィルターも交換して

        吹き出し口の切り替えが出来ることを確認したら

        IMG_8715.jpg
        「快適!」エアコン修理の出来上がり(^^♪

        IMG_8719.jpg
        そして排気ガスも点検!

        IMG_8720.jpg
        車検にも無事に合格しましたので 

        これにて一件落着!(^_^)v

        待ちわびるオーナーにもエアコン修理の経緯を了承して頂きまして

        無事に納車させていただきました!

        (^^♪

        ということで

        みなさま、ダッシュボードの上には出来るだけ物を置かないように!

        でないと

        いつか、おーきな出費で ご自分が泣きをみますぜ!


        それじゃ またな〜!

        (^o^)丿


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        (^^ゞ

        category:エアコン修理@東大阪! | by:店主comments(2) | -

        カーエアコンのトラブル?@ スズキ ワゴンR(CT51S) 【車検とエアコン修理@東大阪!】

        2015.08.18 Tuesday 10:25
        0

          「夏が過ぎ〜♪ 夢あざみ〜♪」 

          ということで

          「豪雨」と「雷」が過ぎ去ったあと

          あんなにも熱かった「大阪」も 心なしか涼しくなってきてるみたい?で 

          季節はゆっくりと「秋」に向かっているような気配でございます (^^)

          そんな折り、

          一台の車がオイラのところに飛び込んできました。

          IMG_5019.jpg

          車は スズキ ワゴンR(CT51S)でございます (^^)

          若いオーナーは「大汗」をかきながらの登場(笑)

          「これからもっともっと乗りたい!が エアコンが冷えないと我慢できません。」とのことで

          エアコンを修理することに決定! (^^♪ 

          それじゃ いくべ〜!

          (^o^)丿


          IMG_5296.jpg

          現在の走行距離は 約13万km。 エエ感じだす (笑)

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          ゲージを入れようとしてバルブからの漏れを発見!

          IMG_5001.jpg

          バルブを交換。Oリングが変形してましたよ! (^_^;)

          IMG_4995.jpg

          一旦、真空引きした後 ガスチャージして点検&診断!

          予想どおり「コンプレッサー」がダメみたいです (^_^;)

          IMG_5024.jpg


          IMG_4999.jpg

          他に漏れがないか 点検中!

          IMG_5025.jpg

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          コンプレッサー脱着!

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          見た感じ、コンプレッサー内に粉はまわっていないみたい。

          IMG_5030.jpg

          IMG_5034.jpg

          外したコンプから出てきた「コンプレッサーオイル」

          これじゃ〜 コンプが焼きついてもおかしくないッス (゜o゜)

          IMG_5103.jpg

          IMG_5035.jpg

          IMG_5036.jpg

          コンデンサー 脱着!

          IMG_5096.jpg

          配管内に「洗浄剤」を注入してコンデンサーを出来るだけ洗います

          IMG_5098.jpg

          黒ずんだオイルが出てきました (゜o゜)

          IMG_5099.jpg

          IMG_5037.jpg

          リキタンも交換します

          IMG_5101.jpg

          Oリング関係はちゃんと交換しましょう〜!

          IMG_5104.jpg

          ドッキング!

          IMG_5105.jpg

          IMG_5102.jpg

          外したコンデンサー

          IMG_5106.jpg

          折角なので 少しでも「冷却効率」を上げる為にスキマを埋めます (^_^;)


          IMG_5108.jpg

          オーナーから「差し入れ」のコンプレッサーをドッキング!

          IMG_5112.jpg

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          IMG_5113.jpg
          再度 真空引きをして しばらく放置プレイ。

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          漏れがなさそうなので ガスチャージしていきます (^^)

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          IMG_5130.jpg

          IMG_5132.jpg

          ここで問題発生! 

          いい感じで圧力が上がっていたのですが「高圧側」が一定の圧力から上がらず

          当然 エアコンも冷えません。(-_-;)

          やっぱ「エキパン」もダメだわ〜〜〜 (+_+)

          今回「エキパン」は交換しないで済むかな?と考えておりましたが

          やっぱり アカンかった。(+_+)
           
          IMG_5215.jpg
          そうと決まれば バンバンババンとバラしていくぜ! (^^)

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          外したエバポレーター。

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          オーナー自ら 歯ブラシで擦れる所はコスリ落としたみたいですが・・・・・

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          この「きちゃない!」ゴミを通った風が「顔や体に・・・・・」 フフフ(^u^)

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          エキパンのところも 緑青がふいてきてました。

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          新品のエバ&エキパン

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          サーミスタも交換。

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          ケースをキレイに洗って組み付けます。

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          IMG_5236.jpg

          元に戻したら 三度目の真空引き作業 (ーー;)

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          一日置いておきましたが漏れもなさそうなので ガスチャージします。

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          今度はちゃんと圧が上がっていき

          IMG_5253.jpg


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          順調に冷えていきます (^^)

          IMG_5261.jpg

          IMG_5258.jpg

          圧力もエエ感じ。冷えも良好なので

          低圧側のパイプからも水滴がボトボト落ちてきます (^^)

          IMG_5262.jpg

          IMG_5260.jpg


          IMG_5266.jpg

          IMG_5267.jpg

          20年近く前の軽自動車でコレだけ冷えればいいんじゃね?(^u^)

          IMG_5269.jpg

          それじゃ お外でテストするべし!

          IMG_5280.jpg

          この日の外気温は35℃を超えておりました。激アツですが

          エアコンの冷え具合を試すにゃ〜 もってこいダス! (^_^;)

          IMG_5275.jpg

          IMG_5279.jpg

          ところが アレだけ冷えていたのに突然?18℃〜20℃から急に冷えなくなり

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          工場に戻り 再度点検中!

          IMG_5286.jpg
          ガス圧は 無問題!

          原因は

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          スポンジが朽ちて 思いっきり外気を吸ってましたよ(^_^;)

          IMG_5359.jpg
          スポンジを新たに貼りました。

          IMG_5357.jpg
          外気を抑えるスポンジもヘタってる感じがします。(-_-;)

          IMG_5358.jpg

          組み込んで外気を出来るだけシャットアウトすると

          IMG_5290.jpg

          IMG_5294.jpg
          だいぶ冷えるようになってきました (^_^;)

          IMG_5291.jpg

          ワゴンRに設置されている温度計でも9.5℃をマーク!

          IMG_5434.jpg

          走行すると更に冷えるのを確認! (^^ゞ

          この熱さでこれだけ冷えればいいでしょう!ということで

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          これにて全ての作業が完了! (^_^)v

          「大汗」かきながら このワゴンRを引き取りにきた若きオーナーも

          「エアコンってこんなに冷えるんですね」って感動?してはりました(笑)


          家のエアコンも カーエアコンも「冷えてナンボ!」のもんです。

          「飛べない豚は 只の豚?」

          「冷えないエアコンは 只のストレス?」(^^♪


          それじゃ またな〜!

          アディオース!

          (^o^)丿



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          カーエアコンの修理! 「点検」&「診断」&「判断」?@ 【車検とエアコンの修理@東大阪!】

          2015.07.13 Monday 10:25
          0
            「梅雨入り」してからと いうものの

            「70%以上」という おそろしい?ほどの湿度と

            地味に?高い気温とが 微妙にマッチして

            ムシムシ&ベタベタと「不快」な毎日を過ごしている 

            オイラ @ 大阪でございます (ーー;)

            そして

            これから更に お熱くなるであろう季節に 不可欠なもの

            「カーエアコン」! (^^)

            そう それは

            オイラみたいな「マッチョ?」で「常に 燃えている?」

            焦げるくらいに「熱い」ヤツ?の為に 

            「天」が与え給うた?  

            「文明の利器」であります (^^ゞ

            しかし

            そんな「エアコン」くんですが  結構 壊れます(笑)

            しかも「高額修理」も少なくありません (^_^;)

            そして 悲しいことに

            熱くてたまらない時に限って 壊れるんす(笑)

            そこで大事なのは

            「カーエアコン」が 効かなくなったのは 何故か? (・・?

            この原因を調べるための

            「カーエアコン」の「点検」&「診断」そして「判断!」が必要になるわけデス (^^)


            これによって 皆々さまの 後々のカーライフが「天国」or 「地獄」行きに! (笑)
             
            ということで 

            「エアコンレス」には 用はねぇ! (^_^;)

            俺は 誰よりも 「エアコン」が好きだ〜〜〜! と嘆く

            世界中?の 熱い野郎どもの為に

            「カーエアコンの点検!」

            はじめるぞ〜〜〜! 

            (^o^)丿


            IMG_3250.jpg

            「シャア専用?」 アルファロメオ 155 でございます (^^)

            他店で エアコン修理をしてもらったらしいのですが

            何故か? 「点検」してほしいとのことで 来社! (^_^;)


            IMG_3254.jpg

            ガス圧を診ると コンプがちょいと辛いかな? (^_^;)

            IMG_3251.jpg 

            「男のMT」 粋なやつ (^^)

            IMG_3258.jpg


            IMG_3265.jpg

            今現在は 冷えてますが これから熱い季節がきたら

            実際に どれくらい冷えるか?ですね (^_^;) 

            IMG_3246.jpg

            エアコンとは 関係ないんですが

            オーナーから

            IMG_3248.jpg

            「フューエルフィルターを交換してくれろ」と 依頼されました

            IMG_3275.jpg

            右側が オーナーから 差し入れの「フューエルフィルター」

            左側が メーカー純正品

            折角 差し入れして頂きましたが さすがに これは無理 (笑)

            IMG_3292.jpg

            外したフィルター

            IMG_3291.jpg

            きちゃない色した ガソリンが出てきましたよ (^_^;)

            IMG_3293.jpg

            合体!

            IMG_3294.jpg

            燃料漏れがないのを確認したら  完成!

            (^^)


            IMG_3266.jpg 

            お次は 

            フィアット 500

            エアコンが効かないとのことで 入庫!

            IMG_3363.jpg

            エアの混入か? 

            エキパンも 少しあやしい気もするが・・・

            IMG_3269.jpg

            今でこれじゃ 真夏は 車内で「熱中症」 確定ッス! (゜o゜)

            IMG_3357.jpg

            IMG_3360.jpg

            テスターにて 点検!

            IMG_3361.jpg

            IMG_3374.jpg

            なぜか? 電動ファンが回ったり 回らなかったり

            IMG_3486.jpg

            オイラは「スローリーク」と判断しましたので コアを交換。

            時間をかけて 真空引きをして 一日 放置プレイ! (^_^;)

            IMG_3472.jpg

            次の日に 漏れなし?と「判断」しましたので

            じっくりと ガスチャージしていきますと 

            ゲージの圧力も 落ち着いて いい感じ! 

            (^^♪


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            機械は 人間と違って? 正直なもんで

            IMG_3475.jpg

            IMG_3507.jpg

            IMG_3474.jpg

            よく冷えるように なりましたよ! (^^♪


            IMG_3466.jpg

            かわええヤツです!


            IMG_3432.jpg

            25年モン の トヨタ エクシブ です (^^)

            エアコンが 冷えませんので 点検中!

            IMG_3435.jpg

            ガス漏れあり?

            IMG_3433.jpg

            IMG_3434.jpg

            あ・つ・い! (ーー;)

            とにもかくにも

            一旦 真空引きして いつものように 放置しておきます。

            ガス漏れが 確定なのですが 漏れが小さいのがわかったので

            オーナーと協議の結果、「蛍光剤」をほり込んで 次回のお楽しみ!(^_^;) 

            IMG_3439.jpg

            このエクシブ 元々は 「R12」仕様なのですが

            「R134」を注入しときます (^^♪

            IMG_3452.jpg

            ガス圧も ええ感じ! (^^♪

            IMG_3453.jpg

            寒いぐらいになりましたよ! (^_^;)

            これで この夏は涼しく 快適になるはず?



            IMG_3573.jpg 

            スバル レガシィ BH5 です。

            エアコンが 冷えねぇので 来社!

            IMG_3574.jpg

            点検してみると

            たぶん ガス漏れ? (・・?

            IMG_3582.jpg

            全く 効いてまぺん (ーー;)

            こりゃ ダメだ。

            原因を探るには 

            IMG_3578.jpg

            真空引きして 規定量をガスチャージ!

            IMG_3583.jpg

            IMG_3590.jpg

            かなり 冷えるようになりました (^^♪

            そして

            IMG_3594.jpg 

            エアコンのガス漏れ 点検!

            IMG_3603.jpg

            IMG_3600.jpg

            コンプレッサーのアッパー部分から「蛍光剤」が出てきました

            ガス漏れの原因がわかったので オーナーに報告!

            「後はどうするか?」 オーナーの「判断」に おまかせすることにします (^^ゞ

            IMG_3605.jpg

            IMG_3587.jpg

            そして


            IMG_3982.jpg

            三菱の ディオンです

            去年 エアコンが冷えなくったので ディーラーにて ガスチャージ。

            今年も エアコンが冷えなくなり またもや ディーラーでガスチャージ。が 全く冷えず・・・・・

            そして 

            ディーラーでは「直せない → 電装業者へ外注?」とのことなので

            とうとう

            オイラの出番が やってきたぜ! (^o^)丿

            IMG_3991.jpg

            エアコンをONにして 吹き出し温度を測ると 

            あつい! (ーー;)

            コンプレッサーも 少し弱ってる感じデス。 


            IMG_3984.jpg


            IMG_3997.jpg

            チャージバルブを 覗いてみたら  

            泡がブクブク! 

            IMG_3998.jpg

            少し 増し締めしてみましたが 

            IMG_4000.jpg

            ブクブクが 止まらないので 取り外して

            IMG_4001.jpg
             
            新品のバルブと交換! (^_^;)

            IMG_4005.jpg

            時間をかけて 真空引きをしたら 一日 ほったらかしに・・・・・

            IMG_4008.jpg

            次の日に 「漏れ」がないのを確認したら

            ガスチャージしていきます!

            IMG_4010.jpg

            クーラーガスを キチンと規定量 注入!

            コンプが少し 弱い感じがしますが

            とりあえず

            ガス圧も いけそう。 なのに

            吹き出しの風は 「激熱!」 (゜o゜)

            IMG_4015.jpg

            鈍い?オイラも さすがに「ピンッ!」と きました! (^^♪

            IMG_4016.jpg

            エアミックスが ちゃんと切り替わってなくて「ヒーター寄り」になってるんじゃねぇか?


            IMG_4017.jpg

            早速 サーボを発見! (^^♪

            オートエアコンのパネルで 温度を上げ下げしても 全く 動きません (笑)

            こりゃ ダメだわ〜 (^_^;)

            なので

            IMG_4018.jpg

            サーボを 強制的に 取っ払い

            IMG_4019.jpg

            エアミックスを 手動にて 切り替えてあげると・・・・・


            IMG_4021.jpg

            あ〜ら不思議! かなり冷えるようになりましたよ (笑)

            せっかくなんで

            IMG_4028.jpg

            びゅいーん!と

            IMG_4029.jpg

            走ってみましたが


            IMG_4031.jpg

            ええ感じに 冷えてます (^^)

            IMG_4025.jpg

            工場に戻って 

            IMG_4022.jpg

            各部に「ガス漏れ」がないのを 確認したら


            IMG_4026.jpg

            任務完了! (^^ゞ

            とりあえず 冷えるようにはしましたので(笑)

            「後はどうするか?」 

            オーナーに「判断」していただきましょう〜!

            (^^)


            これから 「あつい シーズン」が到来すると思われますが

            間違っても「漢の? ガマン大会」など せずに

            「家族」や「大切な人」が

            車内で「熱中症」になる その前に  

            さっさと

            「カーエアコン」の「点検」&「診断」をしてくださいな!

            (^^♪


            それじゃ〜〜〜!  またな〜〜〜!

            (^o^)丿


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            エアコンの点検&修理!@ ホンダ ステップワゴン 【車検とエアコン修理@東大阪!】

            2015.05.06 Wednesday 15:14
            0
              先日、

              いつも仕事中に流している「FMラジオ」のDJ様 が

              「さぁ〜 今日から ゴールデンウィークも 後半戦?に突入ですね~?」と

              チカラいっぱい? 叫んでるのを 聴いたオイラは

              「後半戦って・・・。(゜o゜)  こっちは まだ 休みにも入ってませんよ〜〜〜!」 と

              一人 工場の片隅にて 心静かに作業しながら つぶやいておりました (ToT)

              そんな こんなで


              「ゴールデンウィーク」。


              お休みがながーい人も 短い人も はたまた「休みなんかあるかい?」って人も (笑)

              家族サービス 旅行にBBQ,映画にドライヴ ツーリング! +お仕事に

              せっせと 励んでもらいやしょう! (^^♪


              それじゃ〜

              自動車の「エアコン修理!」 


              はじめるぞ〜〜〜〜〜!

              (^^)v



              IMG_6951.JPG

              ホンダ ステップワゴン RG1 でございます。

              IMG_7092.JPG

              現在の走行距離は 96,000kmほど。


              オーナーに症状を お聞きしてみますと

              「エアコンをいれて 最初は効いているのですが しばらくすると全く効かなくなるんです」とのこと。

              また

              「販売業者?の紹介で エアコンの点検&修理をしてもらおうと その業者のところに持っていたのですが・・・。

              「ガスが減っているだけで?問題ない?」と ガスチャージだけでされて 返されたそうです(^_^;)


              う〜ん (-_-;)


              IMG_6979.JPG

              さっそく

              IMG_6977.JPG
                
              点検 開始です! (^^♪


              IMG_6953.JPG

              エアコンを つけて しばらくは よく冷えています


              IMG_6988.JPG

              しかし オーナーが言ってたとおり 突然 急にエアコンが切れてしまいました。

              たしかに これじゃ〜 真夏は 熱すぎて乗れたもんじゃねぇっす (-_-;)

               
              IMG_6977.JPG

              ガスも減ってるようなので 一度 真空引きしてから 規定量のガスと蛍光剤を投入! (^^)

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              定番?の 低圧パイプのチャージバルブから漏れてきてましたよ (^_^;)


              IMG_6985.JPG

              そして エアコンが切れてしまう故障を探求!

              ガス圧をずっとチェックしていると 大体の原因がわかりました。

              どうもコンプレッサーの圧縮不良みたいです (^^)

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              このステップワゴンのコンプレッサーは 

              IMG_6994.JPG

              オルタネーターの下側あたりに鎮座しており けっこう面倒?だす

              IMG_6995.JPG

              IMG_6997.JPG


              IMG_6999.JPG

              IMG_7000.JPG

              ツインエアコンなので 

              大きくて 重いですが なんとか脱着! (^_^;)

              IMG_6996.JPG

              パイプ内も 粉がまわってないみたいで 良かった? (^_^;)

              よく 粉がまわったままで 「コンプレッサーだけ」を交換するのを

              見聞きしますが 悲しい哉、 必ず また逝ってしまいます。(-_-;)

              エアコンシステムが 「全滅」になる その前に 

              ちゃんとトラブルシュートができるところで 点検&診断してもらってくらさいな!(^^) 

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              コンデンサーも脱着!

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              コンデンサー横にある 「リキッドタンク」なる フィルターを同時交換します。

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              IMG_7008.JPG

              新品の リキタンです。

              最近は コストの関係からか コンデンサー&リキタンの一体型が多く

              「コンデンサーAssy」交換のパターンが普通?になってますが

              このステップワゴンは リキタンだけの交換が可能でした。

              ナイスです! (^^)


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              Oリングも 必ず交換!

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              ドッキング!

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              車体に 組み付けます。


              ちなみに

              IMG_7011.JPG

              新品


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              お古。

              23gほど 重くなってました (笑)


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              オーナーから コンプレッサーの差し入れが届きましたので


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              早速 組んでいきませう〜! (^^)

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              Oリングを交換して パイプも合体!

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              ベルトを張れば OK! (^^)

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              漏れていた チャージバルブも交換したら

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              時間をかけて 真空引き!

              これが大事! (^^♪

              IMG_7028.JPG

              この状態で しばらく放置しておきます。

              コレ とても大事! (^^♪


              そして 時がきたら

              IMG_7031.JPG

              じっくりと あわてず ガスチャージして いきましょう!

              IMG_7038.JPG

              IMG_7037.JPG

              IMG_7041.JPG

              このステップワゴンは 「ツイン エアコン」ですので 

              フロント&リヤのブロアーファンを 全開状態にして テストしてます。

              IMG_7054.JPG

              IMG_7061.JPG

              IMG_7067.JPG

              さむひ〜 (>_<)

              これだけ冷えれば 問題ない! のですが

              これは工場内での 数値なので

              実際は その日の気温や走行状態、まわりの状況によっても変わります。

              肝心なのは

              「カーエアコン」も「家庭のエアコン」も 「冷えて」 ナンボのもんです(笑)


              それじゃ 

              IMG_7072.JPG 

              近所にて ドライブ!

              IMG_7070.JPG

              この日は 車が多く あえて 渋滞気味のところや 信号待ちで

              フロント&リヤともに 「Dレンジ・MAX COOL・ブロアーファン」全開でテスト!


              IMG_7081.JPG


              充分 涼しい?です (^^)v


              IMG_7083.JPG

              IMG_7084.JPG

              走行すると さらに温度が下がり 

              寒いゾーンに 突入! (゜o゜)


              これだけ 冷えれば 大丈夫でしょう!


              ということで

              IMG_7115.JPG

              これにて 全ての作業が完了!

              オーナーにも 無事に 納車させていただきました。

              (^^♪


              これから 本格的に「エアコンの夏」が やってきます。

              車内で 「熱中症」になる? その前に

              適切な エアコンの「点検」&「診断」&「修理」にて

              涼しく快適な夏を お過ごしくださいませ! (^^♪


              それじゃ〜〜〜 またな〜〜〜!

              (^o^)丿



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              category:エアコン修理@東大阪! | by:店主comments(0) | -

              エアコンのトラブル?with(点検&修理) @ ダイハツ ムーブ(L150S) 【車検とエアコン修理@東大阪!】

              2015.04.19 Sunday 08:56
              0
                せっかくの「春」だというのに

                肌寒く「雨」ばかりの 今日この頃。

                みなさま お元気でしょうか? (^^)

                オイラも さむひ 秘密工場?で もくもくと 誰と会話することなく

                業務に勤しんでおる ワケですが

                だけども 日々「寒いな〜」なんてこと やってると 

                突然

                「暑い〜!」「熱い〜!」「熱くて たまんね〜ぜ!」と叫ぶ時期が到来します(笑) 

                ということは アレですよ! (^_^.)

                そう 例のアレ!

                これからの季節に「家庭」でも「自動車」でも 大変お世話になるであろう

                「エアコン」ですよ! 

                そんなエアコンが いざ「使うぜ!」って時に限って

                「効かね〜」(-_-;)

                「冷えね〜」(ーー;)

                「使えね〜」(ToT)

                では 困ります。ということで
                 

                エアコンの点検&修理 はじまるぞ〜!

                (^o^)丿


                IMG_7364.jpg

                今回のマシーンは

                ダイハツ ムーブ L150S でございます (^^)

                オーナーは 遠い南の町?からの ご訪問!(笑)

                エアコンが冷えない?ので 近所のクルマ屋さんで みてもらったら 

                「ガスが減っている?」とのことで

                ガスチャージしてもらったらしいのですが・・・・・ 

                結局 一番 暑い季節にエアコンを「ON」にしても

                全く効かず そこのクルマ屋さんに 再度 みてもらったところ

                「たぶん どこからか ガス漏れしてる」とだけ伝えられた?とのこと (笑)

                IMG_7399.jpg

                それじゃ〜 点検&診断していくべ〜! (^^)


                IMG_7400.jpg

                まずは 簡易的に チェック! 

                エアコンのスイッチを入れてみても 全く冷えず

                コンプレッサーも動いている気配ゼロ〜  (ーー;)

                IMG_7369.jpg

                なので 

                ゲージをいれて ガス圧をチェック!


                IMG_7370.jpg

                近所のクルマ屋さんの言うとおり?

                エアコンのガスが減ってるみたい (^_^.)

                これじゃさすがに 冷えるわけねえので

                ガス漏れ個所を探るべく

                一旦、エアコンシステム内を 真空引きをしてから 

                新たに規定量の134aのガスと「蛍光剤」を投入します。

                そして

                エアコンが「ON」したら しばらくの間?放置プレイ。(ーー;)

                あとは 漏れがないか調べるだけ! (^_^.)

                IMG_7367.jpg

                低圧パイプのチャージ部分

                IMG_7402.jpg

                漏れ発見! (^^ゞ

                蛍光剤が出てきましたよ!

                最近 このバルブからの「スローリーク」が多いっす!

                IMG_7366.jpg

                高圧側

                IMG_7401.jpg

                こちらは 大丈夫みたい。

                これで 「一件落着」だったら いいのですが・・・

                IMG_7405.jpg

                コンデンサーも なんか怪しい?

                IMG_7404.jpg

                微かに 漏れてるような? ないような? (^_^.)


                IMG_7407.jpg

                あやすい?

                IMG_7406.jpg

                う〜ん、 微妙だな (ーー;)

                しかし、どうも怪しいので

                IMG_7430.jpg

                時間をかけて じっくりと探ります。

                すると

                IMG_7432.jpg

                IMG_7437.jpg

                IMG_7439.jpg

                丸を付けた箇所から 少しずつ 蛍光剤が出てきましたよ! (^^)v


                IMG_7441.jpg

                結局のところ 

                IMG_7442.jpg

                三箇所から ガス漏れがありました。

                IMG_7469.jpg

                オーナーから コンデンサーが差し入れされたので

                IMG_7470.jpg

                出来るだけ 隙間を埋めます (^^♪

                IMG_7472.jpg

                ドッキング! (^^)v

                IMG_7366.jpg


                IMG_7367.jpg


                IMG_7475.jpg

                スローリークしていた チャージバルブを交換!

                IMG_7478.jpg

                全部組み付けたら 再度 真空引きをして 

                IMG_7487.jpg

                他に漏れがないか? しばらくの間 放置プレイです (^^♪

                IMG_7506.jpg

                今のところ 漏れもなさそなので

                ガスチャージしていきます

                IMG_7507.jpg

                温度が どんどん 下がっていく・・・・・

                IMG_7511.jpg


                ここまできたら だいぶ 涼しい〜 (^^♪

                IMG_7512.jpg
                 

                IMG_7515.jpg

                さむひ〜  (>_<)

                IMG_7519.jpg

                あとは


                IMG_7528.jpg


                テスト ドライヴ!


                IMG_7534.jpg


                走行中は 6℃くらいまで下がって かなり 涼しい〜!


                IMG_7530.jpg

                けど

                信号待ちしたり してると 12〜13℃ くらいまで 温度が上がります。

                もしかすると 

                コンプレッサーの圧縮不良?が原因かもしれません (^_^;)

                真夏になると 正直 厳しいかもしれませんが 

                予算的なこともあり オーナーも これで様子をみるとのことなので

                今回は これにて 修理完了!

                IMG_7526.jpg

                ということで

                今年もとうとう エアコン修理の季節が開幕です! (^^♪

                これから お仕事に 旅行に 遊びに 活躍する 自動車たち!

                常に「快適」に 運転が出来るように

                「備えあれば 憂いなし!」


                早め 早めの 「エアコンの点検&修理」を お勧めしますデス! 


                それじゃ〜 またな〜!

                (^o^)丿



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