車検のち点検、ところにより リフレッシュ? @ スバル レガシィ (BG5) 【車検と車の修理@東大阪!】

2016.12.10 Saturday 11:42
0

     

    まいど!(^o^)丿

     

    今年も気が付けばすでに「12月」。

     

    月日の経つのはホントに早えーですな (^_^;)

     

    気が付けば「春夏秋冬」「白発中?」ずーっとクルマの修理に追われ追われていたような・・・

     

    っていうか今現在もクルマの修理に追われてる?

     

    っていうか、クルマ屋なのに「自転車操業」って・・・(+_+)

     

    ほーんと「OO」って「暇なし」でしかも「哀しい」(+_+)

     

    ああ〜、Mr.サンタさま! 

     

    「クリスマス」には哀愁と加齢臭?が漂ってるオイラの枕元に置いた「特大」の靴下に

     

    ス○ップオンとKT○のミラーツールと美味し酒のセット?を

     

    靴下が破れてもいいからたくさん詰めておいてほしいデス! (^^)

     

    ということで

     

    それじゃ〜 今回もはじめるべ〜! (^^♪

     

    IMG_9229.jpg

     

     

    スバル レガシィ(BG5)でございます (^^)

     

    「車検」&「24ヶ月点検」でお預かりしました。

     

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    下回りを拝見!(^^)

     

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    普段からチョコチョコと手を入れてるので

     

    そんなには何もないハズ?(^_^;)

     

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    と思ってたらスタビのリンクがあやすい?(^_^;)

     

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    オーナーから「車内に焼けたような?くさい臭いが入ってくる」と聞かされました。

     

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    どうも右バンクのタペットカバーから漏れてきて

     

    EXマニで燃え尽きているようです。その臭いだと思いましたので

     

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    脱着中!

     

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    分解中!

     

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    ガスケットをば交換します (^_^;)

     

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    キレイなカムまわり。

     

    とても「30万kmオーバー」とは思えないっす!

     

    取り付け面はキレイにしておきます(^^)

     

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    新品のガスケットを組付け。

     

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    シールワッシャーも交換します。

     

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    ドッキング!

     

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    完成!(^^♪

     

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    そして「水が減る?」とのことなのでテスターにて点検!

     

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    ラジエターのアッパーホースから漏れてきたべ〜(^^)

     

    増し締めして再度テスターで圧力をかけて水漏れが止まったのを確認!(^^ゞ

     

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    スタビライザーのブッシュ交換。

     

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    見た目、ゴムのカタマリですが凄いチカラを受けてとめている大事なパーツ。

     

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    痛んでるスタビリンクも交換しておきましょう!(^^)

     

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    組付けました!

     

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    トーイン測定&調整作業。

     

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    折角なのでデフオイルも交換しておきます。

     

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    左のフォグランプが点灯してない(+_+)

     

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    完全に逝ってました。交換デス(^_^;)

     

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    排ガスは無問題!(^^)

     

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    ヘッドライト測定。暗くて規定値を下回っておりアウチ!(+_+)

     

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    とりあえず「新品のバルブ」を奢ってやりましたが・・・・・

     

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    そんなに変わらねー (^_^;)

     

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    中のリフレクターがボケてるみたいなのでダメだ〜(+_+)

     

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    オーナーと協議の結果、「リサイクル品」で対応します。

     

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    なかなか、ええブツが手に入りましたよ!(^^♪

     

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    まるで「野良猫?」のようにすさんだ目が・・・

     

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    バルブ関係は全て新品に交換しておきます

     

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    ドッキング!(^^♪

     

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    「愛猫」のような瞳に変わりましたよ(笑)

     

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    ヘッドライトの光軸調整。

     

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    メチャ明るくなりましたな!(^^)

     

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    ちなみに「Lo側」でも充分明るい!(^^)

     

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    車検場からの帰りに突然、エンジンのチェックランプが点灯!(゜o゜)

     

    「秘密工場?」に戻ってきて調べたらターボシステムの異常だと〜?

     

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    じっくりと調べてたらソレノイドの差込口がポッキリと逝ってるのを発見!(゜o゜)

     

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    スバルに問い合わせると「部品がすぐに入ってこない」とのことでしたので

     

    とりあえず修理しておきました。

     

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    チェックランプも消えたので

     

    一応OK!(^_^;)

     

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    車検から戻ってきて 再度リフトアップ!

     

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    オーナーから差し入れのタイヤを入れ替え。

     

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    ついでにバッテリーも交換。

     

    そして

     

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    前々から依頼されておりましたブレーキホースの交換に着手!

     

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    もちろん、定番?の「ステンメッシュ」に交換デス!(^_^;)

     

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    全部組付けたら

     

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    ブレーキフルードを出来るだけキレイに抜き替えて

     

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    テスト走行へGo! (^^)

     

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    エエ感じになったと思います(^^)

     

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    工場へ戻ってきたら

     

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    漏れがないか?最終チェック!

     

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    全て問題無さそうなので

     

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    コレにて全ての作業が完了です!(^^ゞ 

     

    待ちわびるオーナーにも無事に納車させていただきました!

     

    (^◇^)

     

    普段のメンテナンスはとても大事ですが

     

    「車検」や「点検」時にも「+α」的に

     

    少しずつ「リフレッシュ」してみるのもいいかもしれません(^^)

     

    いろんな情報が氾濫している世の中ではありますが

     

    あまり「形」にとらわれず、ご自分のペースで

     

    クルマとの楽しい時間?を共有していただきたい

     

    と思う今日この頃でございます。

     

    それじゃぁ またなぁ!

     

    (^o^)丿

     

     

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    (^^ゞ

    関連記事はコチラ!(^^♪ free!3

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    あれっくすさま まいどデス(^^)

    働けど働けど働けど・・・(+_+)
    何時になったら楽になれるのでしょうか?

    「30万km」って場所によったら大したことない?
    と思われるかもしれませんが、ほぼ「街乗り」での「ストップ&ゴー!」&渋滞等のストレス多発?地帯での「30万ケロオーバー」ですからホントにすごいデス!(^^)

    オーナーが「もう乗らね!」っていうまではこちらも出来るだけアシストしていきたいと思います(^^♪
    • 店主
    • 2016/12/14 11:13 AM
    貧乏暇なし、お金なし。・・・おいらもです。

    然し、30万キロとはすごいもんです。
    色々手を掛けてるから、大きなトラブルもないんでしょうね。

    おやぶんの手でもっと長生きさせてあげてくださいね。
    • あれっくす
    • 2016/12/13 5:00 PM








       

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