旧車のブレーキ事情? @ ホンダ S800 【車検とブレーキ修理@東大阪!】

2017.04.21 Friday 12:12
0

     

    今回の「町工場 奮闘記!」は

     

    IMG_9998.jpg

     

    ホンダの「S800」でございます(^^)

     

    このクルマも今年で「50歳!」(゜o゜)

     

    オイラより「おにいさん」なのでアリマス(^_^;)

     

    今回は「ブレーキ修理」の為に入庫!

     

    IMG_9875.jpg

     

    フロントブレーキ

    IMG_9884.jpgIMG_9885.jpg

     

    ブレーキホースですが・・・・・

    IMG_9873.jpg

     

    かなり劣化してきており、ゴム部分が切れておりました(゜o゜)

    IMG_9879.jpg

     

    IMG_9999.jpg

     

    とりあえず

    IMG_9876.jpg

     

    ブレーキホースを外します。

    IMG_0013.jpgIMG_0018.jpg

     

    こんな状態ですので完全にアウチ!(゜o゜)

     

    しかし、ブレーキホースがすぐに手に入らないのでしばらくの間 放置プレイ。

     

    IMG_9881.jpg

     

    ブレーキマスター

    IMG_9880.jpg

     

    IMG_0066.jpg

     

    ブレーキの踏み込みが少し深くなる?みたいなので

    IMG_0023.jpg

     

    マスターシリンダーをオーバーホールすべく脱着!(^^)

     

    IMG_0024.jpgIMG_0025.jpgIMG_0026.jpg

     

    少しフルードが滲んだ跡があります

    IMG_0027.jpg

    とりあえず分解!

     

    IMG_0028.jpg

     

    シリンダー内はキレイだす(^^)

    IMG_0030.jpg

    分解すると中からキチャナイ色したフルードが出てこられましたよ!(゜o゜)

     

    IMG_0031.jpg

     

    シリンダー内径が19パイということなのですが・・・・・

     

    IMG_0050.jpgIMG_0051.jpg

     

    実際に測定してみると「22パイ?」もあり、

     

    どうもオーバーサイズのピストンを奢られてるみたいで

     

    それに合わせてシリンダーもボーリングされてる感じ。

     

    IMG_0052.jpg

     

    IMG_0053.jpg

    純正ではないですがカップキットをゲット!(^^♪

     

    これがないとオーバーホールが始まらない!

     

    パーツを製作してくれた方々にほんと感謝デス!(^^)

     

    IMG_0062.jpg

    抜き出したピストン&カップ。見た目にもヘタってる感じ(^_^;)

     

    IMG_0063.jpg

    こちらが新品のカップ。張りがあってええ感じダス(^^♪

     

    IMG_0064.jpg

    内部を洗浄してから全てを組付け!(^^♪

     

    IMG_0065.jpg

     

    ドッキング!(^◇^)

    IMG_0066.jpg

     

    そして新しい「ブレーキホース」をばゲットしたので組みつけようとしたら・・・・・

    IMG_0070.jpg

     

    IMG_0014.jpg

     

    このブレーキパイプのフレアーナットが逝かれており

     

    ホースが組付け出来ません(゜o゜)

     

    IMG_0016.jpg

     

    そー言えば、この箇所のブレーキホースを外す時 メチャ固く締まっていたので

     

    嫌な感じがしてたんですが・・・・・ (+_+)

     

    IMG_0072.jpg

    実際にフレアナットを外してみたら「首」の部分が歪んでおり(ーー;)

     

    IMG_0073.jpg

    過大なトルクにて締め過ぎの為にフレアーが更に広がり(ーー;)

     

    たぶん「漏れ」が止まらない為に更に締めこんでいったスタイル(+_+)

     

    IMG_0074.jpg

    そして、フレアーナットの頭の六角部分もナメ倒しており工具で緩めるのも大変でしたよ(ーー;)

     

    ホント、どこのどなたがされたのか?知らないけれど「あんまりです」(+_+)

     

    IMG_0290.jpg

    フレアーナットだけ交換しようと思いましたが元のブレーキパイプの寸法がギリギリ足らず(+_+)

     

    IMG_0289.jpg

    結果、泣く泣くブレーキパイプを抜き出しましたさー(ーー;)

     

    「コレ トテモ トテモ 大変アルネー!」(+_+)

    IMG_0291.jpg

    普通は車体に付帯するものを出来るだけ外した状態にしてから

     

    新しく作製したブレーキパイプを這わすのですが

     

    今回はかなり厳しい(>_<)

     

    泣き事を言ってても何も始まらないので 

     

    現物合わせでブレーキパイプを作るべし!(^o^)丿

    IMG_0292.jpg

    パイプをフレアさせたら新しいフレアーナットを装着!(^^♪

     

    IMG_0294.jpgIMG_0293.jpg

    ブレーキホースを装着。新しいフレアーナットだと手でもスルスル締まっていくとです (^^♪

     

    IMG_0298.jpg

    四苦八苦しながらエンジンルーム内の障害物?を避け

     

    IMG_0297.jpg

    パイプを這わしては曲げ、曲げては這わし(^^♪

     

    IMG_0299.jpg

    何度か調整して一番良いところでドッキング!(^^♪

     

    ブレーキパイプが無事に完成!(^^♪

     

    IMG_9886.jpg

    リヤブレーキは漏れもなく特に問題なさげなので

     

    IMG_9887.jpg

     

    ブレーキフルードをきっちり抜き替えたら

     

     

    IMG_0322.jpg

    テストドライヴ!(^^♪

     

    IMG_0323.jpgIMG_0324.jpg

     

    エエ感じになったと思いますぜ!(^^)

     

    IMG_0318.jpg

     

    工場へ戻ってきたら最終チェック!

     

    IMG_0325.jpg

     

    特に漏れもなさそうですので

     

    IMG_0342.jpg

     

    これにて全ての作業が完了!(^^ゞ

     

    待ちわびるオーナーのところへ無事に旅立ってゆきました!(^^)

     

    IMG_0343.jpg

     

    ある程度の年月を経て「旧車」と呼ばれるクルマたちが

     

    いろんな「規制」で雁字搦め?な今の世の中にあっても

     

    まだまだ現役で走っているのを見る度に

     

    オーナーとメカだけでなく

     

    そのクルマを生かすためにパーツを製作してくれる「人」の存在が

     

    「不可欠」であることをいつも思います。

     

    オイラは「モノ作り」の人ではないので

     

    いろんな機械を使って一から「モノ」を製作される職人さんに

     

    とても憧れますし うらまやしい(^_^;)

     

    「旧車」そして「旧車予備軍?」等 

     

    クルマの世界も今後ますます「高齢化?」していくことを鑑みると

     

    更に「モノ作り」の技術が必要になると思います!(^^)

     

    ということで

     

    今回の「町工場 旧車奮闘記?」はココまで!

     

    それじゃ〜 またな!

     

    (^o^)丿

     

     

    自動車の修理に関するお問い合わせは

     
    ★hakkocars@gmail.com
     

    (携帯メールの方は hakkocars@gmail.com を受信許可してください)


     もしくは


     ★06−6781−1818


     まで お問い合わせくださいませ!


     <(_ _)>

     

     

    ★「町工場 奮闘記」の過去ログはこちらからご覧頂けます→ http://hakkocars.net/


    (^^ゞ

     

    free!3

    スポンサードリンク

    category:ブレーキ修理@東大阪! | by:店主comments(4) | -
    Comment
    イタじま@福井さま お元気そうでなにより(^◇^)

    旧い車を維持されるのはほんと大変ですね!

    もし燃料ポンプが逝ったら「外付け」の社外ポンプ?

    をつけましょう〜!(^^)





    • 店主
    • 2017/04/25 10:57 AM
    いや〜
    実に興味深いっ!
    そして感動しました〜!

    もし、プレリュードの燃料ポンプが逝ったらお願いねっ!

    (どうやって運ぶのさっ;
    • イタじま@福井(E-ABだよ
    • 2017/04/24 7:01 PM
    あれっくすさま こんちくは!(^^)

    まさかパイプ作るハメになるとは・・・(^_^;)

    ほんと色々と「旧車」って大変ッス(ーー;)
    • 店主
    • 2017/04/22 11:21 AM
    てっきりブレーキホースを作るのかと思ったら、そっちを作ったんですか???
    おやびんご苦労様でした。

    なかなか古い車の維持も大変ですよね。
    これからも、頑張って延命作業頑張ってください!
    • あれっくす
    • 2017/04/21 9:13 PM








       

    free
    Calender
     123456
    78910111213
    14151617181920
    21222324252627
    28293031   
    << May 2017 >>

    お問い合わせ!

    自動車の修理に関することは 

    hakkocars@gmail.com 

    もしくは

    06−6781−1818 まで 

    お問い合わせください                          
                          
    Selected entry
    Category
    Archives
    Recent comment
    • (続) 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      店主
    • (続) 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      せきぐち
    • 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      店主
    • 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      元整備士MR2
    • 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      店主
    • 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      あれっくす
    • 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      店主
    • 冷えない原因 ・・・ @ トヨタ カローラフィールダ−(NZE121G)【車検とカーエアコン修理@東大阪!】
      群馬U
    • 旧車のブレーキ事情? @ ホンダ S800 【車検とブレーキ修理@東大阪!】
      店主
    • 旧車のブレーキ事情? @ ホンダ S800 【車検とブレーキ修理@東大阪!】
      イタじま@福井(E-ABだよ
    Link
    Profile
    Others

    mini-counter
    Mobile
    qrcode
    Powered
    無料ブログ作成サービス JUGEM


    広告