「２年点検＆車検」の為にダイハツさんちの
ハイゼットカーゴ(S320V)をお預かりしました(^^)
しっかり整備をして車検にも無事に合格しましたので
出来上がった車をオーナーに納車しようと連絡すると・・・
「そうや！キーレスが効かへんのん 忘れとったわ。
電池を入替えたけどアカンねん。直しといて」と
突然言われましたのですぐにオーナーの元へ行き、
とりあえずキーレスのリモコンを預かりました(*´з`)
預かったキーレスのリモコンですがゴムの部分が
かなり減って凹んでおり使用感アリアリでした。
このリモコンを何度か操作するとたま～に
「カチャッ」とドアロックが作動します(^^;)
店主の経験上では今までキーレスの故障のほとんどが
リモコン側の故障でしたので今回も迷うことなく
速攻でリモコンを注文しました。
右側が新品のリモコン。このままでは使えませんので
新品のリモコンを車のドアロックＥＣＵに登録する
儀式が必要になります。
早速、登録作業を開始しますがココで問題発生！
新品のキーレスが全く登録できません(゜゜)
ウンともスンともいわねぇ(゜゜)
何度も何度も試しますが何をやっても
これぽっちも反応しません(>_<)
このままでは「先行投資？」したリモコンが完全に
無駄になっちまうのでそれはとても困るのコトなので
キーレスの配線＆システムを資料を見ながら
推理していきます。
リモコン(送信機)は新品なので一応問題なし(^^;)
テスターを使い各端子間を点検しますがこちらも無問題。
残るは受信機(レシーバー)しかないと思いましたが
とりあえず部品商にレシーバーの金額を聞くと
「約３万円」・・・(ーー;)
う～ん、結構なお値段です。
しかし今までキーレスの故障でレシーバー側の故障は
ほとんどありませんでしたので一応
お知り合いのダイハツのサービスに聞いてみると
「ウチも今までレシーバーは交換したことないよ！」と
言われました。でも今回ばかりはいろいろ検証した結果
レシーバーしか考えられません。
更に調べるとレシーバーユニットの中にキーレスの電波を
受信する「アンテナ」が内蔵されていることが判明！(゜゜)
自分の中でたぶんこのアンテナの感度が悪いんじゃねぇか？
という思いがドンドンと強くなってきたので更に探求すべく
なんの躊躇もなくユニットを分解してみることにしました。
助手席側グローブボックスを外すと
右上の方にレシーバーが取り付けされております。
これがそのレシーバー。
「メイド イン タイランド」怪しさ満点です。
早速、バラしましょうぜ！(*´з`)
大きなルーペで時間をかけてじっくりと見ていきます。
ところどころに焼けがみられますがそれほど問題はなさそうです。
そしてこのクルクル巻いた銅線が「アンテナ」だと判明！
このアンテナを基板にハンダ付けしているのですが
どうもハンダが浮いてる感じ。
新たにハンダ付けをしてみました。
ついでに２箇所のアースポイントを軽く磨きました。
そしてカプラーを付けてから恐る恐るキーレスの登録を
してみますと・・・なんと「カチャ カチャ」とドアロックが
反応するじゃ～あ～りませんか！
ということで無事にキーレスの登録が出来ましたよ～！
やっほ～！＼(^o^)／
おかげでリモコンが無駄にならずに済みましたよ！
それから全部元通りに組付けて何度も何度もキーレスを試して
みましたが問題なさそうなのでコレにて今回の任務が完了！(^^ゞ
今回まさかレシーバー(受信側)が逝かれるとは想定外でした。
しかし形あるものいつかは壊れるわけで先入観を捨てもっと
柔軟に対応しなければと反省。
お陰さまでいろいろと勉強になりました(^o^)丿
☆お車の「車検・点検・メンテナンス・修理」等に関する
お問い合わせは hakkocars@gmail.com よりお願いします。
こちらでもいろいろとつぶやいております(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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