一口に車の故障と言いましても千差万別ございます。
その中でも修理屋泣かせな「たまにしか症状が出ない」
というのが結構な割合であるのです(^^;)
今回はそんなケースの一つをご紹介しましょう。
ニッサンのスカイライン(R32)でございます。
現在の走行距離は１６７、０００kmほど。
オーナー曰く、セルは回るみたいですが全く
エンジンが始動出来ず。自走出来ないので
レッカーにて秘密工場まで運ばれてきましたが
キーをひねる度に普通にエンジンが始動してしまいます。
とりあえず預かりまして各部を点検していきます。
テスターを繋いでみても特に何もトラブルコードは
記憶されておりません。
各データーも見ても特にコレっていうのもなく・・・
う～ん(ーー;)
排気ガスも点検してみますが
こちらも特に問題ねぇな。う～ん(－－)
とりあえず気になる水温センサーを点検したり
テスターで点検したＡＡＣバルブの数値が
高めだったので掃除しておきます。
かなり汚れておりましたが数値も下がり
アイドルも安定しましたよ(*´з`)
バキュームホースが割れておりましたので
新しいホースに交換。しばらくこの車を預かって
様子を見ておりましたが、やはりエンジンは
普通に始動してしまうのでオーナーに一旦、
車両をお返しすることに(^^;)
その時に
「たぶん燃料系かもしれないので今度エンジンが
始動出来ない時はフューエルポンプの音がしているか？
必ず聞いておいて下さい」とお伝えしました。
それからしばらくは何も音沙汰がありませんでしたが
ある日の夜、突然に
「出先からエンジンが始動出来なくなりました」と
Ｒ３２のオーナーから連絡がありました。なので
「フューエルポンプの音は？」と聞くと
「たぶん鳴っていませんでした」と言うので
ほぼ間違いないと思い
「そのままではエンジンが掛からないので取り敢えず
レッカーでこちらまで運んでもらってください」とだけ
お伝えしました。
しかし結局その日はこちらには現れず、
幾日か過ぎた頃にオーナーから電話がありました。
「あの日はありがとうございました。あれからしばらく
放置してもう一回キーをひねるとフューエルポンプの
音がしたのでもしやと思いセルを回すとエンジンが
始動出来たのでそのまま家に帰ることが出来ました！
ですが自宅のガレージで全く始動出来なくなりました」と
言われましたので再度レッカー車にて運ばれてきました。
早速R32のセルを回せど確かにＲBエンジンは目覚めません。
これは「チャンス！」なのですぐにフューエルポンプを点検。
点検の結果、間違いなくフューエルポンプがご臨終でした。
長かった戦いがやっと終わりそうです(￣▽￣)
取り出したフューエルポンプ。
左が逝かれたフューエルポンプ。
ストレーナーが黒い粉で詰まっていました(゜゜)
そして新品のフューエルポンプを元通りに組付ます。
作業がやり易いようで実際はやりにくい
フューエルフィルターも同時交換して
おきますが下側からのアクセスもとても悪し！
何とか外しましたがフューエルホースが固着して
全く外れませんでしたのでホースも交換しました。
元通り組み付けたら「キーON！」するとどうでしょう、
フューエルポンプの音がチカラ強く「ウィ～ン」と鳴る
ではありませんか。セルを回すと一発始動！
う～ん最高です！(￣▽￣)
「転ばぬ先の杖」としてフューエルポンプリレーも
交換しておきましたよ。これでたぶん大丈夫でしょう。
それから何度もテストしましたが問題なくエンジンが
始動しますのでコレにて全ての作業が完了！(^^ゞ
待ちわびるオーナーへ無事に納車となりました。
☆お車の「車検・点検・メンテナンス・修理」等に関する
お問い合わせは hakkocars@gmail.com よりお願いします。
こちらでもいろいろとつぶやいております(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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