トヨタ クラウン(JZS171) @ オイル漏れの原因

オイル漏れ修理@大阪

ある日「車を点検して頂きたいのですが・・・」と

お電話を頂きました。

その時にもいろいろとお話をされたてたのですが

電話じゃ伝わらないことも多々ありますので(^^;)

とりあえず秘密工場まで来てもらい詳しいお話を聞く

ことになりました。オーナー曰く

「実は他店で何度か異音修理をお願いしてメカの方に

同乗してもらったり、疑わしい部品を交換してもらったの

ですが全然直らず。終いには「気にし過ぎでは?」と

言われました」とのこと。

それと「オイル漏れも2回修理してもらったのですが

コレも自宅ガレージの床に未だにオイルが落ちている

ので再修理をお願いしたのですがコレも直らず(^^;)

以上のことから他の修理工場に修理を依頼するべく

探していて秘密な工場にたどり着いたという経緯でした。

オイル漏れですがコレに関しましてはエンジンルームを

見たら大体分かりました。

ということで改めて修理依頼を頂きましたので長~い

前フリでしたが今回もいってみましょう(^o^)丿

車はトヨタ クラウン(JZS171)でございます。

エンジンは1JZのNA。

メンバーのところ辺りがオイルでべトべト(゜゜)

下から覗くとオイルパン、メンバーがオイルまみれで

クランクのところからも漏れてきております。

確かにコレだけ漏れてりゃガレージの床に

染みにもなるでしょうに(笑)

とにかく分解していけば全てが判るはず!

タイミングベルトは以前に他店で交換済み。

原因追求の為どんどん分解していくのです。

オートテンショナー。オーナーの気になる異音はたぶん

コヤツが原因ではないかと。そして

タイミングケースの中はエンジンオイルでベタベタ(゜゜)

オイル漏れの原因はどうもカムシールからみたいです。

タペットカバーからも漏れてきていたのでパッキンも

交換してやります。

カムプーリーを外してバックプレートも取り外します。

やはりカムシールからボトボトと漏れてきておりました。

左側のカムシールもアウチ!(゜゜)

クランクシール。この時点で判ったことは

前回のタイミングベルト交換時にタイミングベルト、

ベアリング、ウォーターポンプ、クランクシール

のみを交換していること。

肝心のカムシールは交換されていませんでした(ーー;)

たぶんカムシールを交換するのに「手間と時間」が

必要なので惜しんだのかなと。

結局「時限爆弾」のように時が来たら漏れ出す。

しかしこれだけエンジンオイルがジャジャ漏れなのに

直せないっていうか手間が掛かるから直したくない?

それともオイルの漏れ箇所がホントに分からなくて

直せない?と今となっては知る由もナイです。

クランクシールを抜いてキレイに清掃したら

新しいクランクシールを打ち込みます。

フロントのカムホルダーを外してキレイにしたら

新品のカムシールを打ち込みます。

折角なんで調べたらチョイとガタがあるのが

判りましたのでウォーターポンプも同時に

交換しておきます。

油にまみれた「オートテンショナー」

クランクプーリーのボルト。実はこのエンジン、

クランクプーリーのボルトがめちゃくちゃ固く

締まっているので有名なのです。

ほんとに工具が割れたりするくらい固いので大変。

だもんでコチラでは出来るだけボルトは再使用しません。

怖いので(^^;)

ドンドン組んでいきますよ!

タイミングケースのガスケットもオイルでふやけて

おりましたので交換必須。

タペットカバーのガスケット&PCVバルブも交換。

異音の原因かもしれない「暫定」なあの子も交換です。

VVTのバルブもキレイに清掃して組付けます。

ヘッドカバーを組付けたら

スロットルボディーを組付けます。

ファンベルトとホース関係も組付け出来たら

ラジエーターを組んで冷却水を入れてエンジンを始動。

水温を見ながら異音&オイル漏れがないか点検します。

オーナーからは追加で

「エアコンの調子も点検して欲しい」とのことでしたので

マニホールドゲージをセットして診断していきます。


エアコンも他店で過去にコンプレッサーを他社で

2回交換しているらしく、今回こちらが診断した感じでは

そこのところが怪しさ満点のような気がします(^^;)

とりあえず、もう少し暖かくなってから再入庫して

もらうことにしました。

そして全ての準備が整いましたので

いつものコースにてテスト走行。

そして工場に戻ってきたら

ピットにて下回りを点検。

オイル漏れ・水漏れ・異音等がないのを確認。

ということでコレにて全ての作業が完了です(^^ゞ

待ちわびるオーナーには今後のことをご説明して

納車させて頂きました。

これからもどんどん現役で走って頂きたいと思います。

それじゃ またな~(^o^)丿

トヨタ ヴィッツ(SCP10) @ 加速時の異音(タイミングチェーン)
ヴィッツの異音修理です。点検&診断するとタイミングチェーンが伸びるというまさかの展開。弛んだチェーンがガイドを叩いて異音が発生しておりました。なかなかのレアケースで勉強になりました。

 

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トヨタ クラウン(JZS171) @ オイル漏れ&水漏れ修理作業 - 町工場 奮闘記!@ハッコーカーズ
クラウンのオイル漏れ修理です。エンジンオイルの漏れが酷いのでキレイに洗浄し原因を追求してみるとほとんどタペットカバーからの漏れでしたが1JZエンジンは上物を分解するのが大変でした。

 

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ハッコーカーズ|note
大阪の片隅に引き篭もりつつ ひっそりこっそり自動車やバイクの修理をしているものです。現在のこと、これからのこと、過去に経験したことなど書き留めてゆきたい(^^;)で自動車の整備&修理の情報を発信中。

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