大きな台風や強い雨風で少し暑さも和らいだ感のあるここ大阪。
みなさま、ご機嫌如何でございましょうか。
店主の作業場である作業場は連日「４０℃超え」((+_+))
エブリデイ「熱中症」でございます。
また私事ではございますがこのクソ暑い時期に家のエアコンが２台とも
壊れて家の中だけでなく人も懐も熱中症に((+_+))
あ～あ早く、一日でも早く、熱い夏よ、立ち去り給え！( ｀ー´)ノ
スズキさんちのワゴンR（MH21S）でございます(^^)
「エアコンが全く冷えないある」とのことで入庫してきました。
早速マニホールドゲージにて確認すると完全にガス漏れ。
しかもコンプレッサーまでもアウチでした。
早速、分解していきましょう(^o^)丿
ホース関係は出来るだけメクラ蓋をしましょう。
外したコンプレッサー。
外したコンプレッサーの中のオイルを全部出してやりましょう。
この時に金属粉が混じっていたらほぼ全滅ですが今回は大丈夫そうです。
ホース関係は洗浄します。
高圧パイプ。
脱着したら洗浄してOリングはもち交換。
圧力スイッチ（左側:新品）
予防的に圧力スイッチも交換しておきます(^^)
そしてエバポレーターは出来るだけ洗浄しておきます。
古いエキパンを外します。結構固くて手こずりましたよ！
勿論Oリングは交換で
新品のエキパン。
ドライヤがコンデンサーと一体型なのでコンデンサーごと交換します。
少しでも冷房能力が上がるように出来るだけ隙間を埋めてみます。
いつもならここで「新品orリビルト」のコンプレッサーを使うのですが
今回はネットに出ていた「社外新品・コア返却なし」という魅惑的な商品を
見つけてしまったので人柱的に購入して組み付けてみました(^^)
早速 届いたコンプレッサーを装着。
じっくりと真空引きしていきます。
この真空の状態でしばらく放置しておきます。
真空状態も保ったままなので早速ガスチャージしていきますが・・・
気のせいか何か高圧＆低圧も高いような気がするんですけど(゜゜)
とりあえずテスト走行にいくものの
冷えてないわけではないのだけれど微妙に暑い(一一”)
「これはちぃとダメかもね」ということで直ぐに購入先に連絡。
ワケを話すと対応もよくてすぐに代替品を送ってきてくれました。
今度はいけるのか？たぶんイケるはず(^^) 期待するしかない。
なぜか今度のブツはコネクターの変換が必要でした。めんどくせー( 一一)
早速組替えましたので誠に面倒ではありますが
第二回目の真空引き作業を開始します。
真空引きが終わったので抜いておいたガスを再び注入します。
はぁっ？(゜゜) 前回よりも更に高圧も低圧も高いんですけど。
こりゃダメだわ～( 一一) 直ぐに購入した店に連絡するといろいろと
聞かれましたがキチンとお話しさせて頂くと納得されたみたいで
全額返金して頂きました。対応は良かったのですが・・・残念！
しかし店主はもう購入しません 懲りましたよ。
ということで面倒ですが三度目の脱着作業開始( 一一)
今度は信頼のおける販売店からのリビルトを購入。
（最初からそうしろってお話）(^^;)
三回目の真空引き作業をしまして三回目のガスチャージ作業を開始。
するとどうでしょう～ガス圧も良き感じ！
よく冷えるようになりました 涼しい～！(^^♪
ということで今回は店主自ら人柱となってどエライ目に合いましたが(笑)
このブログを見た皆さんが「安物買いの銭失い」にならないように
更に路頭に迷わないようにこれからも警鐘を鳴らしていきたいと
思う夏の夕暮れでした。
https://twitter.com/hakkocars
こちらでもいろいろとつぶやいておりまする(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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