ある日のこと、お客さんから
「急にエンジンのカタチした黄色いマークが点灯した！」と
ご連絡いただきました。只、夜も遅く今のところ走行に
支障はないようでしたのでそのまま帰宅して頂き
次の日の朝一番に現車を確認に向かいました。しかし、
現地で確認してみてもオーナーのいうエンジンのカタチを
したランプは点灯しておりません。
埒があかないのでそのまま工場へ戻ってきました。
今回はホンダ ステップワゴン(RF3)であります。
まずは簡易テスターを繋いでみます。
すると
エンジンのノックセンサーがダメだぜ！と表示されます。
たぶん間違いないとは思いますが折角なので他の
診断機でも診てみます。
やはりノックセンサーの不良を表示しました。
ということですのでまずはノックセンサーを探します。
整備書によるとどうもこのインマニの下側にあるみたい
なのですがエンジンルームからのアクセスはこのままじゃ
どうみても不可能に近いです。
なのでリフトアップして下側から攻めます。
やっと見つけた(゜゜) 早速外そうとしましたが
水回り関係が邪魔をして微妙に作業し難い。
右が外したノックセンサー。左は新品のノックセンサー。
エンジンの燃焼状態を見張ってる大事なセンサーです。
新しいセンサーを組付けました。
そして故障コードを一旦消去してから暫く走り込んで
テストしてみましたが別段調子が悪いこともなく
エンジンの形をしたチェックランプも点灯しないのを確認。
これにて一件落着！の筈でしたが・・・
じっくり見なくてもいいのにサーペンタイン式のベルトが
切れてきていたのが見えてしまった(゜゜)
なのでついでに交換します。しかしこのステップワゴンと
いいオデッセイといい、エリシオンさまといい
ホンダのベルト関係は何故にこんなにやり難いのか？
まだこのステップワゴンはマシな方ですがもしかすると
作業をやり難くするのが「技術」だと思って
開発してるのでしょうかね。
ほんとに一度でいいからコレ作った人に目の前で簡単に
作業が出来るかどうかやらせてみたい今日この頃です。
しかしこのベルト一本切れただけでも大騒ぎになりますぜ！
新しいベルトを交換して組付けたら完了です。
このステップワゴンもですが
最近ホンダ車のチェックランプやエアバック警告灯等の
点灯で入庫してくるのが多いです。
Ｏ２センサーのヒーター関係なんかも多いですが
時には自走も出来ない程の深刻な故障もありますので
もし愛車のメーター内の警告灯が点灯したら放置などせず
すぐに診断機のあるところで点検して貰って下さい。
いつも言うように後悔は先に立ちませんので(^^♪
☆お車の「車検・点検・メンテナンス・修理」等に関する
お問い合わせは hakkocars@gmail.com よりお願いします。
こちらでもいろいろとつぶやいております(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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