「夏が来～れば思い出す♫ 遥かな尾瀬～♫ 遠い空～♫」
ということでジメジメした梅雨もやっと落ち着いてきたと思ったら
これからカンカン照りな夏がやってきそうなここ大阪。
今年は何だか例年より涼しい感じでまったりと過ごしておりましたが
此処へきて一気に気温も上がって家もクルマもエアコンがフル稼働！
そんな中で何度も汗だくになりながら渇きながら冷えながら店主は今日も
カーエアコンの「点検＆診断＆修理」に明け暮れているのです(^o^)丿
赤い彗星なスズキ カプチーノ（EA11R）がエアコンが冷えないとのことで
入庫してきましたので早速お預かりして点検していきます。
マニホールドゲージを繋いでみるとエアコンのコンプレッサーの圧縮が
弱いみたいで冷えない原因の一つに間違いないと思われます。
とりあえずコンプレッサーがダメなのは判ったので他の箇所が
「どこまでヤレているのか？」を点検＆診断していきましょう。
コンプレッサーの頭は見えてますが思ったよりも作業性がよくねぇす(一一”)
外したホースの中に何かの「粉」が混じってました。
もしかするとヤバいかもしれません(゜゜)
限られたスペースの中、コンプレッサーの脱着はかなり厳しめでしたよ。
外したコンプレッサーの中のオイルを出してみると
たくさんの「粉」と「粒」が出てきました(゜゜)
因みにコンプレッサーから出てきたオイルは１０ＣＣほど(゜゜)
コンプの中にも黒い鉄粉が見受けられこの時点でエアコンシステムの
「全滅」判定が発動！オーナーに点検＆診断した結果を報告。
協議の結果、修理することになりましたので早速作業を開始致します。
脱着＆分解中
各部のホースやパイプを切り離していきます。
ダクトホース
作業の途中で発見した亀裂(゜゜)
これは交換しておいたほうが吉ですね。
外したコンデンサー。何かまだ新しい感じがするぞ(゜゜)
更に分解中！
グローブボックス
分解中！
外したクーリングユニット
エバポレーターがこんちくわ！(^^)
ケースはキレイに洗浄して粉が廻っているエバポレーターは交換します。
新しいエバポレーター＆エキパン。
高圧＆低圧パイプは中を
全て強力洗浄でキレイにしてから再利用！(^^)
メチャ汚れなオイルと粉が出てきましたよ(゜゜)
新しいエバポレーターは洗浄したケースにドッキング。
元の位置に組み付けたら待機しておきます。
届いたコンデンサー。
組付け！(^^)
圧力スイッチは部品がある内に交換しておきましょう。
そしてコンデンサーに高圧パイプを組み付けようとした時に何やら
違和感が・・・
よく見りゃ、パイプナットのネジ山が潰れてました(゜゜)
ナットを緩める時に何か固いなとは思ってたのですがコレですかい。
仕方ないのでオーナーに連絡。曰く、
「エアコンが効かないので最初違う業者に修理に出してコンデンサーを
交換してもらった」とのことが発覚！(゜゜)
アルミのナットは弱いので決して歪んだままで締めこまないのが鉄則。
直ぐにネジ山が潰れていきますぜ(｀´）
高圧パイプが到着するのに日にちが掛かるとのことなので
他の作業を続行。しかしココで新たに問題発生！
今度は差し入れのリキッドタンクがパイプと合わねえ。
元々のリキッドタンクと見比べてみるとパイプの入る径が全然違う(゜゜)
よくよく調べてみたら「Ｒ１３４a」用だということが判明。
またまたオーナーに連絡して手配をしましたがこれも日時が必要とのこと。
そして数日を経てやっと新しい高圧パイプが到着。
少し遅れてリキッドタンクも到着。
サクッとドッキング。
届いた新しいコンプレッサーを
黄金の右腕が「関節技」を極めらているような感じで組付け。
洗浄済みのパイプやホースをどんどん組み付けていきます。
だいぶカタチになってきましたよ(^^)
エアコン関係を組み付け出来たら
真空引き作業を開始。やっとここまできました(^^♪
真空引き作業後に漏れが無いのを確認出来たらガスチャージしていきます。
この日の外気温はかなり高い状態でしたが
いい感じに圧力が上がっていきます。
じゅうぶん涼しい～！(^^♪
カプチーノのような狭い室内でこれだけ冷えれば快適！
低圧側も水滴でびしょ濡れです。
それじゃ走行テストに行きましょう(^^)
いろんな場所でいろんな場面を想定して走ってみましたが
安定して冷えるようになったと思います。
ということで
コレにてカプチーノくんのエアコン修理が完了！(^^ゞ
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。
これから「夏」本番になると思われますが
カーエアコンの点検＆診断＆修理はお早めに！
それじゃ～またな(^o^)丿
こちらでもいろいろとつぶやいておりまする(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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