連日暑い日が続いておりますが皆さま、
如何お過ごしでしょうか(^^;)
店主は熱い秘密工場の中で一人バテバテ状態で
御仕事に勤しんでおります。
ということで以前にエアコン修理がご縁で繋がった
お客さんから点検＆車検をご依頼頂きました。
お車は スズキ ワゴンＲ(MH22S)であります。
早速 点検していきましょうぞ。
フロントのブレーキ。ディスクローターは
ガリガリ君だしブレーキパッドは激痩せだし。
リヤのブレーキは粉だらけ。
お約束のように漏れてるリヤブレーキの
ホイールシリンダー。ブレーキは止まらないと
危ねぇので迅速に修理をしましょうね。
リフトアップして下回りをチェック！
分割式のドライブシャフトのブーツの合口から
グリスが飛び散った模様。
そして毎度のことながら見ちゃいけねもんを
見てしまった(゜゜)
サブタンクの中の冷却水がカラカラだった・・・。
まずはラジエターキャップを単体でテストします。
そして水まわりにテスターで圧力をかけると
ウォーターポンプから漏れてきました(゜゜)
オーナーと協議の結果「まだ乗りたい」との
ことなので修理することに決定。
このウォーターポンプ、基本的にＥＸマニを
外す作業が必要になりますが
店主は無理しない程度のチカラ技で
抜いております(^^;)
外したウォータポンプ。
ベアリングがゴリゴリご臨終でした(ーー;)
新しいガスケットやボルトがやって来ました。
オーナーから差し入れのウォーターポンプ。
アタリ面を修正します。
出来るだけキレイにするのはお約束。
そしてこのパイプのＯリングは絶対に交換しましょう。
バイパスのパイプがかなり錆にやられてました(゜゜)
交換しておいたほうがよかったと思ったけど
後のカーニバル。
お約束のように毎回やばそうな感じの
ウォターポンプを止めてるボルトたち。
迷わず新しいボルトに交換しておくと吉です(^^)
新しいウォーターポンプを組付けます。
エアコンのコンプレッサーを取り付けたら
ベルトも張りエンジンオイルも交換。
エンジンオイルのドレンパッキンも
必ず交換しましょう。
このタイプの「分割式」ドライブシャフトの
ブーツは結構嵌合部分が弱い感じがするので
店主はあんまり使いません。
新しいドライブシャフトのブーツに交換。
限界まで片減りしたブレーキパッド(゜゜)
新品のブレーキパッドを組み付け。
ブレーキローターも同時交換したら
フロントブレーキが完成！
差し入れのリヤライニング。
分解して新しいライニングを組めば
リヤブレーキも完成です。
とりあえず「びゅいーん」とテスト走行したら
排気ガスを測定します。特に問題ないみたいなので
ヘッドライトを調整して車検にも無事に合格。
待ちわびるオーナーへ無事に納車させて頂きました。
軽自動車も機械である以上、定期的な点検および
メンテナンスが必要不可欠です。
いつまでも「壊れたら 乗り替える」のではなく
欧米のような修理してトコトン使うというスタイルが
この日の本にも根付いていって欲しいなと
常々思っております。
未だこの国は「大量生産・大量消費」の
呪縛からは中々抜けられそうにないですがね。
ではでは！(^^♪
こちらでもいろいろとつぶやいておりまする(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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